Neues SUV Audi Q5 wird zum noblen SUV für Strom-Skeptiker
Audi trägt der Skepsis gegenüber Stromern Rechnung und stellt dem Q6 e-tron jetzt den neuen Q5 mit Verbrenner zur Seite. Der ist billiger, kommt weiter, und fährt trotzdem ein wenig elektrisch.
Ingolstadt - Der elektrische Audi Q6 bekommt einen konventionell angetriebenen Verwandten: Im Frühjahr stellen die Bayern dem SUV einen neuen Q5 zur Seite. 4,72 Meter lang, mit fünf Plätzen und 520 bis 1.473 Litern Kofferraum, startet er dem Hersteller zufolge zunächst für 52.300 Euro mit aufrechtem Heck.
Ein paar Wochen später folgt für 2.500 Euro mehr der Sportback mit schrägem Heck. Damit ist der Q5 rund 10.000 Euro günstiger als der ähnlich große und vergleichbar ausgestattete Q6.
Außerdem fährt er mit Höchstgeschwindigkeiten zwischen 226 und 250 km/h schneller und kommt mit rechnerischen Reichweiten von bestenfalls 1.100 Kilometern weiter. Möglich machen das Verbrennungsmotoren, die allerdings in einigen Versionen zum Mild-Hybriden aufgerüstet werden.
Beim Rangieren kann der Motor ausbleiben
Die Technik verbessert mit einem zusätzlichen E-Motor nicht nur Anfahrperformance und senkt durch Rekuperation den Verbrauch. Zumindest beim Rangieren kann der Verbrenner so auch ausgeschaltet bleiben. Später soll ein Plug-in-Hybrid auch größere elektrische Abschnitte ermöglichen.
Zunächst stehen allerdings nur zwei 2,0-Liter-Vierzylinder mit 150 kW/204 PS für Benzin oder Diesel sowie ein V6-Benziner mit drei Litern Hubraum und 270 kW/367 PS zur Wahl.
